Экс-главу иркутской "Дирекции автомобильных дорог" приговорили к 12 годам за взятку и хищение 39 млн рублей

Суд в Приангарье вынес приговор по одному из самых резонансных дел о коррупции в сфере госзакупок за последние годы. Юлия Гордина, бывший руководитель ОГКУ «Дирекция автомобильных дорог» Иркутской области, проведёт 12 лет в колонии общего режима за получение взятки и хищение десятков миллионов бюджетных рублей, выделенных на развитие транспортной инфраструктуры региона. Об сообщает пресс-служба СУ СКР по Иркутской области.

Как установило следствие, в 2020 году Гордина, воспользовавшись своим служебным положением, через посредников получила 3,5 миллиона рублей от руководителя коммерческой фирмы. Взамен она обязалась обеспечить заключение с этой компанией государственного контракта на разработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры и схемы организации транспортного обслуживания населения — документов, от которых зависело будущее дорог, маршрутов и общественного транспорта в регионе с миллионным населением.

Но самое циничное — женщина сознательно игнорировала тот факт, что представленная фирмой программа не соответствовала техническому заданию и была, по сути, недееспособной. Тем не менее Гордина подписала акт приёма-передачи работ, после чего из бюджета Иркутской области на счёт ООО было перечислено 39 миллионов рублей.

Как выяснилось позже, эти деньги были похищены руководителем компании и выведены за пределы региона.

Суд признал экс-чиновницу виновной сразу по трём статьям УК РФ:

п. «в» ч. 3 ст. 286 — превышение должностных полномочий с тяжкими последствиями;
п. «в» ч. 5 ст. 290 — получение взятки в крупном размере;
ч. 6 ст. 290 — получение взятки в особо крупном размере.
Помимо 12 лет лишения свободы, Гордину обязали выплатить штраф в размере 17 миллионов рублей и лишили права занимать должности в органах власти и государственных учреждениях на семь лет.

Это дело стало ярким примером того, как коррупция в сфере госзакупок не просто разворовывает бюджет, но и подрывает саму основу инфраструктурного развития — документы, на которых должны строиться дороги, маршруты и транспортные решения, оказались фикцией. 

Взрыв в школе: 16-летний хулиган чуть не убил одноклассника.