Погода
Летчик-испытатель ПАО «Яковлев» (входит в ОАК госкорпорации «Ростех») Александр Гуськов рассказал об особенностях обновленного учебно-боевого самолета Як-130М, летные испытания которого проходят на Иркутском авиационном заводе.
По словам специалиста, на сегодняшний день изготовлено три опытных образца модернизированной машины, испытания которых начались в июне 2026 года. Один из самолетов уже выполнил более 20 полетов, проверка летно-технических характеристик и безопасности всех систем идет строго по плану.
Гуськов отметил, что модернизация значительно расширила спектр применяемого вооружения. Теперь самолет может использовать корректируемые авиационные бомбы, а также ракеты не только ближнего, но и среднего радиуса действия. Кроме того, новый Як-130М предполагает размещение четырех дополнительных пушечных установок.
«Это значительно увеличивает пушечную мощность и скорострельность, что, в свою очередь, повышает вероятность поражения беспилотных летательных аппаратов как минимум в два раза», — подчеркнул летчик-испытатель.
Электронная начинка самолета также была серьезно обновлена. Машина оснащена новым радиолокационным комплексом БРЛС-130, уже прошедшим наземные испытания и проверку на самолете-лаборатории, а также оптико-лазерно-тепловизионной системой СОЛТ-130К.
Для защиты установлен новый комплекс обороны «Президент-С130». Он заметно расширил возможности машины по обнаружению пусков ракет наземных комплексов ПВО и противодействию радиолокационным системам обнаружения и наведения, в том числе повысив эффективность борьбы с ракетами, оснащенными радиолокационными головками самонаведения. Автоматический отстрел помеховых патронов теперь происходит с сокращенным временем реакции на угрозу.
Еще одной важной особенностью стал комплекс средств связи КСС-130, с помощью которого экипаж может оперативно обмениваться данными с другими летательными аппаратами и наземными пунктами управления. При этом, как напомнил Гуськов, преемственность с базовой моделью сохранена полностью: пилотажно-навигационный комплекс, индикация, расположение кнопок и логика работы не изменились, что позволяет летчикам легко и быстро пересесть на модернизированную версию.
Як-130М наряду с пассажирским МС-21 входит в число флагманских проектов корпорации «Яковлев» и Иркутского авиационного завода. Обновленная машина недавно была представлена на международной выставке техники в Египте, где вызвала большой интерес у иностранных делегаций.
В корпорации уточнили, что «Рособоронэкспорт» планирует активно предлагать модернизированный самолет как иностранным заказчикам, которые уже эксплуатируют базовую версию Як-130, так и новым потенциальным покупателям.
