Погода
В сентябре постоянная комиссия Думы Иркутска, занимающаяся транспортом, связью и охраной окружающей среды, обсудила пять ключевых вопросов. Заседание прошло под председательством Александра Сафронова. Особое внимание депутаты уделили схеме пассажирских перевозок — документ утвердили в этом году, а его поэтапное внедрение стартует 1 ноября.
При подготовке схемы специалисты провели исследование пассажиропотока: они нашли дублирующиеся и маловостребованные маршруты и предложили взамен новые решения. Все запланированные изменения намерены реализовать до 2030 года. Уже в конце текущего года скорректируют движение ряда маршрутов: изменится схема проезда автобуса № 40, маршрут № 61р получит название № 61, а № 36к переименуют в № 38. Одновременно прекратят работу несколько троллейбусных (№ 7к, 10к) и трамвайных (№ 2, 4а, 6) маршрутов.
На 2027 год намечен запуск новых направлений: появятся маршруты № 41, 21, 46 и 47, а также обновлённые версии маршруток № 45 и № 49. Проект схемы обсуждали не только в Думе, но и на общественных площадках. В мэрии подчёркивают, что отмена отдельных маршрутов не ухудшит транспортную доступность: высвободившийся транспорт планируют направить на линии с высоким пассажиропотоком.
Ещё один вопрос, который рассмотрели депутаты, касался озеленения центральной части Иркутска — его поднял депутат по избирательному округу № 19 Сергей Юдин. Предлагается привести в порядок зелёные насаждения на девяти улицах: Российской, Сухэ‑Батора, Карла Маркса, Дзержинского, Богдана Хмельницкого, Киевской, Грязнова, Лапина и Красноармейской. По оценке специалистов МКУ «Городская среда», работы затронут 662 дерева и кустарника. Зампред Думы Иркутска Алексей Савельев выдвинул идею задействовать для этих целей средства из «фонда поддержки избирательных округов», предложив каждому депутату рассмотреть возможность выделения части средств.
По предложению депутата округа № 24 Григория Вакуленко комиссия также обсудила реконструкцию Кайского виадука. Сейчас готовят проектную документацию, которую затем отправят на госэкспертизу. Работы планируют вести в два этапа. На первом построят новый путепровод через железнодорожные пути на улице Сергеева (с расширением до шести полос), модернизируют перекрёстки на улицах Воронежской, Медведева и Левый Берег Каи, а также обустроят подземный пешеходный переход у остановки «Кайский переход». Второй этап предполагает переустройство действующего путепровода и перекрёстка улицы Сергеева с улицей Аргунова.
Ранее мы сообщали о том, что в Ангарске запускают современное производство стретч‑плёнки.
