Погода
Кто-то скажет, что Иркутск-2 – это микрорайон на окраине города. Но для тех, кто лучше знает его, очевиден один большой здешний плюс – городок авиастроителей, сформированный вокруг мощного предприятия, изначально был дружным сообществом. Эти традиции продолжаются и сейчас – депутаты трех избирательных городских округов работают совместно, делая жизнь комфортней. Один из них – главный энергетик ИАЗа Алексей Савельев. Он отвечает за округ № 7.
– Я смотрю на микрорайон в целом. Границы округов – это очень условно. Можно сказать, что в Иркутске-2 сегодня работает команда депутатов авиазавода. Мощная и эффективная депутатская связка у нас получается. Артур Бектемиров – главный строитель иркутского авиазавода. Павел Кудеев возглавляет сетевую компанию «Иркут». Я – главный энергетик на ИАЗе. Наши профессиональные компетенции отлично дополняют друг.
И результат есть, ведь мы привыкли друг друга поддерживать, умеем взаимодействовать в общих, больших проектах.
– Как, например, парк «Комсомольский»? Этот многоэтапный проект продемонстрировал совместную работу мэрии и депутатского корпуса.
– Обустройство парка в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» идет с 2022 года. В 2025 году новый подрядчик вышел на четвертый этап этого масштабного проекта. В финале, когда нужно было оформлять входные группы, укладывать плитку у входа в парк со стороны ул. Макаренко, устанавливать ворота с ул. Авиастроителей и переулка Пулковский, исполнитель сбавил темп. Мы оперативно контролировали ситуацию, устраивали вместе с администрацией еженедельные выезды – сразу наметился прогресс.
Уделяется внимание устранению недочетов, оставленных предыдущим подрядчиком. В частности, необходимо было заменить плитку. По этому поводу мэрия ведет претензионную работу, подан соответствующий иск в суд. Мы, депутаты, со свой стороны тоже обязательно отслеживаем ситуацию и добьемся достойного качества.
– Обособленный характер городка авиастроителей не мешает развитию инфраструктуры? Когда-то у завода было, что называется, все свое – школы, садики, дом культуры и прочее. Сегодня всего ли достаточно?
– Инфраструктуре авиазавод всегда уделял внимание. Конечно, что-то требуется обновлять, расширять, строить. Но в целом Иркутск-2 сегодня – компактный и самодостаточный, довольно зеленый и чистый городской район, где есть хорошие школы, детские сады, уютные скверы, парк и другие общественные пространства. Работает спортивный центр «Зенит». Строится большой современный торговый центр.
Серьезная задача – строительство нового здания для Дома детского творчества № 5. Сейчас здесь занимается свыше 380 талантливых учеников, а размещается он в ветхом здании, которому уже сто с лишним лет, оно требует реконструкции. Проект есть. Работаем над тем, чтобы изыскать средства и приступить к стройке в ближайшее два года.
Также в приспособленном помещении пока проходят занятия школы искусств. Требуется разработать проект на строительство отдельного просторного здания. Работаем над этим. В генеральном плане обозначена площадка под строительство школы искусств, но недавно мы провели рабочую встречу с главным архитектором Иркутска, где обсудили другой вариант расположения – он кажется нам более удобным. Соответственно сейчас в генеральный план вносятся коррективы. Дальше план действий такой: при первой возможности, в случае корректировки бюджета, постараться предусмотреть средства на проектирование.
– За минувший сезон 2025 года немало сделано по дорожным объектам. Один путепровод на Батарейной чего стоит. Насколько важен, по-вашему, этот проект в общегородском масштабе?
– Думаю, удобство нового путепровода (как у нас говорят, «проезда нижней дорогой») оценили и те, кто двигается в Ангарск, Мегет, Еланку. Эта ветка дает перспективы глобального преобразования транспортных связей всей агломерации Иркутск-Ангарск-Шелехов.
Ну и, конечно, этот проект очень важен для жителей района. Теперь, когда надежный путепровод вновь соединил две части микрорайона, люди больше не чувствуют себя отрезанными от «благ цивилизации»: снова есть возможность нормально добраться до работы или дома, восстановлен комфортный короткий маршрут до школы № 36. Жителям Батарейной больше нет необходимости стоять в заторах на Узловой.
Напомню, что движение по путепроводу над железнодорожными путями на станции Батарейная было закрыто в 2022 году – конструкции находились в аварийном состоянии. Капитальный ремонт выполняли по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Первый подрядчик не справился со взятыми на себя обязательствами и было принято решение отдать объект в работу специалистам МУП «Служба эксплуатации мостов». Мы с коллегами и председателем Думы города Иркутска Евгением Стекачевым усилили депутатский контроль. Регулярно инспектировали объект, отслеживали ход ремонта. Немногим больше года потребовалось, чтобы практически полностью разобрать конструкцию путепровода и собрать заново. Новый подрядчик с задачей справился на отлично, и даже с опережением сроков. К нашим требованиям, если выявлялись какие-то недочеты, прислушивались.
– Участок улицы Курганской вплоть до Батарейной, насколько мы знаем, тоже отремонтирован?
– Да, это очень важный момент. Чуть раньше дорожники приводили в порядок улицу Полярную, в этом сезоне занимались Курганской. В итоге образовалось, можно сказать, малое транспортное кольцо вокруг города.
– Какие изменения произошли на главной магистрали городка – на улице Мира?
По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» ул. Мира расширена. На ул. Мира подрядчик не только переложил асфальт и увеличил число полос на участке от ул. Жукова до ул. Марии Ульяновой, но и выполнил работы по инженерным коммуникациям, обустройству тротуаров. Сам нередко езжу по этой улице, пробок стало меньше.
Мне нравится, что город сейчас ориентирован сразу на комплексные работы, чтобы не возвращаться и не перекапывать один и тот же участок несколько раз для модернизации сетей. Логично всё делать разом. Так теперь и стараются поступать.
– А на дороги частного сектора удается привлекать финансирование?
– Работа в этом направлении идет ежегодно. В сезон 2025 асфальтирование сделано на улице Просвещения, на участке от Красного пути до Почтамтской, также работы проведены на участке улицы Таманской, дальше на Попова и Флотской.
– Еще недавно жители дворов, соседствующих с авиазаводом, жаловались, что всё пространство заставлено автомобилями. Как сегодня обстоят дела с парковками?
– Дворы действительно были забиты машинами. Ко мне жители обращались с просьбами что-то придумать, чтобы решить проблему. Мы с представителями мэрии плотно занялись этим вопросом. С 2024 года обустроили уже три специализированные парковки на несколько сотен мест: в границах пересечения улиц Новаторов и Мира, Волгоградской и Мира, а также в створе улицы Гравийной. В минувшем году сделана еще одна большая парковка на улице Новаторов, напротив 60-й школы. В перспективе в микрорайоне должно появиться еще одно парковочное пространство, и в общей сложности пять площадок позволят оставлять в специально для этого предназначенных местах (а не во дворах!) порядка 2 000 автомобилей.
– Есть ли какой-то большой вопрос, который предстоит решить в связи с дорогами Второго Иркутска?
– Крупный вопрос, который в настоящее время в центре внимания городских властей – строительство сети ливневой канализации. Сделать проект «ливневки» для Второго Иркутска – одна задач на ближайшую перспективу, работаем над тем, чтобы заложить деньги в бюджет на следующий год.
– Наряду с крупными проектами, в депутатской повестке всегда и масса локальных задач, финансирование которых проводится через «фонд поддержки избирательных округов» – по 15 миллионов из городского бюджета на каждый округ. Что получается сделать с этим ресурсом?
– Надо сказать, горожане постепенно начинают понимать, что их мнение –решающее. Выходят с инициативами по преображению территорий, и конструктивные предложения мы всегда готовы поддержать. В 2025 году средства фонда поддержи избирательных кругов я, по заявкам наших жителей, направил, в частности, на установку детской игровой площадки в Парке Победы, обустройство парковки по ул. Мира, 82, ремонт в детских садах № 67 и № 90.
– Второй Иркутск всегда был зеленым микрорайоном, что делается сейчас в этом направлении? Появились какие-то новые места, которые украшают городок?
– Хочу обратить внимание на недавно появившееся зеленое пространство. По нашей с Артуром Бектемировым и Павлом Кудеевым инициативе высажены липы и клены Гиннала в сквере около памятника Герою России разведчику Вячеславу Ивановичу Трубникову. Это еще один красивый штрих к образу микрорайона. Кто-то считает Второй Иркутск спальным районом. Мне такое определение не очень нравится. Да, мы не кипучий центр города. Но я люблю уютный характер Второго Иркутска.
