Погода
С 2012 года каждую неделю по вторникам в 18:00 в Иркутске проходит встреча, посвященная истории города. Участники, интересующиеся прошлым своего родного края, собираются, чтобы узнать что-то новое.
Организацией мероприятия занимается Иркутская городская общественная организация «Клуб молодых учёных «Альянс». В конце каждой встречи всем раздают бесплатные открытки
Автором прогулки 26 мая 2026 года станет полковник в отставке, заместитель директора – главный инженер иркутского конструкторского бюро радиосвязи Владимир Подлепенец. Он расскажет история трансформации автозавода в производителя радиоэлектроники.
В послевоенные годы правительство активно инвестировало в развитие радиотехнической промышленности. Одним из примеров такой трансформации стал Иркутский автозавод. В 1951 году постановлением правительства 25 заводов, включая Иркутский, были переданы Министерству промышленности средств связи СССР.
Так Иркутский автозавод прекратил выпуск автомобилей ГАЗ-51 и автоприцепов и сменил профиль. Официально завод стал называться «Завод радиоприёмников», а в документах — п/я 709 или государственный союзный завод № 913.
С 1950-х годов завод начал выпускать колёсные радиостанции РАТ и коротковолновую «Стадион». С 1959 года — радиостанцию Р-118БМ3 «Соболь», а с 1968 года — легендарную Р-140 «Полоса-Н». Позднее завод выпустил семейство «Арбалет», бытовые приёмники «Рекорд», радиолы «Илга», автоприёмники «Илга-301» и уличные громкоговорители.
Сотни радиоэлектронных изделий разрабатывались в Иркутском КБ радиосвязи и выпускались на ПО «Восток» и заводе радиоприёмников им. 50-летия СССР.
В Иркутске разыскиваются парни, которые могут быть свидетелями кражи
