Погода
Во вторник, 3 февраля, в Железногорске-Илимском под руководством председателя Законодательного Собрания Иркутской области Александра Ведерникова в рамках рабочего визита в территорию состоялось совещание по вопросам обеспечения транспортной доступности населения и особенностей содержания дорожной инфраструктуры северных территорий. Участие в мероприятии приняли вице-спикер регионального парламента Виталий Перетолчин, глава комитета по собственности и экономической политике Александр Лаутин, депутат от округа Татьяна Молостова, министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Лобанов, депутаты регионального Молодежного парламента. Также в режиме видео-конференц-связи к обсуждению подключились парламентарии, представители правительства, КСП, Дорожной службы области, Дирекции по строительству и эксплуатации автодорог, муниципальных образований, авиакомпаний.
Спикер отметил, что депутаты в рамках рабочей поездки на территорию посетили местный аэропорт и оценили итоги реализации программы "Транспортный каркас Иркутской области", реализованной в период с 2023 по 2025 годы. В аэропорту функционирует одна взлетно-посадочная полоса протяженностью 1 400 метров, из них 300 находятся в аварийном состоянии. Аэропорт работает только в летний период, но местные власти предлагают сделать авиаперевозки по маршруту "Железногорск-Илимский - Иркутск" и обратно регулярными. Для этого нужны дополнительные средства из областной казны.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Приангарья Максим Лобанов рассказал, что всего в регионе действует девять малых аэропортов. Пассажирские перевозки обеспечивают за счет субсидирования авиарейсов. При этом стабильный рост пассажирского потока наблюдается только в Братске, Усть-Илимске и Усть-Куте. Среди общих проблем для северных территорий председатель обозначил состояние дорог, пассажирские авиаперевозки, в том числе их регулярность и стоимость билетов. Большинство граждан из этих районов постоянно ездят в областной центр за медпомощью, получением социальных услуг, и именно поэтому важно обеспечить бесперебойное транспортное сообщение. Депутаты не раз поднимали эту проблему на обсуждение, в том числе на примере Бодайбо и Бодайбинского района, где цена билета была неподъемной для многих семей. Работа принесла конкретный результат: с 1 февраля для граждан, проживающих на этой территории, ввели специальный тариф на рейсы из Бодайбо в Иркутск и обратно. Значительную часть стоимости билета будет компенсировать областной бюджет.
- Это важный шаг, и как сказал губернатор Игорь Кобзев, если такая схема будет успешной, то ее распространят на все авиарейсы в труднодоступные территории региона, - подчеркнул Александр Ведерников.
Первостепенной задачей областных властей спикер Заксобрания назвал поиск конкретных механизмов для скорейшего развития других северных аэропортов. Необходимо привести все к единообразию, получить эффективно работающий региональный комплексный план и региональный стандарт транспортного обслуживания населения Приангарья. Глава профильного комитета ЗС Александр Лаутин доложил, что в региональном парламенте сформировали рабочую групп, в которую вошли депутаты, представители правительства области и перевозчики. Ее целью станет разработка предложения для включения в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры. Спикер Заксобрания также обратил внимание на важность ревизии эффективности расходов региональной казны на субсидирование всех видов перевозок. По этому направлению Приангарье лидирует в СФО.
Отдельное внимание на совещании уделили вопросам, связанным с особенностями содержания дорог в северных районах. Представители территорий сообщили о необходимости выделения дополнительных средств на капремонт и обслуживание дорог, организацию пассажирских перевозок, перевозок льготникрв, закупку новой спецтехники для ремонта и обслуживания дорог.
Ранее мы писали о том, что в ЗС Приангарья рассмотрят механизм обеспечения сел без аптек льготными лекарствами.
