В Кузбассе вырастет стоимость поездки в общественном транспорте

С первого ноября в Кузбассе вырастет на один рубль стоимость проезда в общественном транспорте. Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев подписал постановление, согласно которого цена поездки в автобусах, троллейбусах, трамваях будет составлять 15 рублей, а в маршрутных такси - 17 рублей. 

Вместе с тем, как отметили в пресс-службе главы региона, решено оставить без изменения стоимость проезда для пенсионеров за одну поездку (4 рубля) и стоимость месячных проездных билетов для школьников и студентов.

Также сохранится действие единых социальных проездных билетов образца 2014 года для участников и инвалидов Великой Отечественной войны, ветеранов труда, тружеников тыла, реабилитированных лиц, инвалидов, многодетных матерей и других льготных категорий граждан.

Аман Тулеев призвал перевозчиков больше уделять внимания экономии расходов, сократить количество административных работников на предприятиях, внимательнее относиться к вопросам энергосбережения. 

В администрации региона, комментируя принятое решение, отметили, что по сравнению с соседними регионами, тарифы в городском сообщении в Кемеровской области все равно останутся одними из самых низких. Так, в Новосибирске поездка в автобусе стоит 18 рублей, в трамвае и троллейбусе -16 рублей, а в маршрутном такси - 18-23 рубля. В Омске одна поездка в общественном транспорте обходится в 18 рублей, а в Красноярске автобус и маршрутное такси стоят 19 рублей, а трамвай и троллейбус - 16 рублей.

Напомним, благодаря покойному губернатору Иркутской области Игорю Есиповскому, в Иркутской области сохраняется один из самых низких тарифов на поездки в общественном транспорте - 12 рублей за поездку. Именно Есиповский подписал постановление, согласно которому изменить тарифы можно только на основании документально подтвержденных перевозчиками расчетов себестоимости затрат. Уже несколько лет частные перевозчики Иркутска не могут предоставить полный пакет документов на изменение стоимости проезда, а городские власти не рискуют поднимать стоимость проезда в муниципальных троллейбусах и трамваях, опасаясь потерять пассажиров в конкуренции с "маршрутками".