Погода
Главгосэкспертиза одобрила проект первого этапа строительства посадочной площадки «Эльга». Ее хотят построить, чтобы упростить и ускорить процесс доставки работников и грузы на Эльгинский угольный комплекс в Якутии.
Первый этап — это еще не строительство аэропорта, а подготовка к нему, во время которой обустроят подъездные автодороги. На следующей этапе начнется строительство взлетно-посадочной полосы длиной 2,2 км с площадкой, перроном для воздушных судов, метеоплощадкой, светосигнальным оборудованием и другими необходимыми сооружениями.
Из сообщения Главгоэкспертизы следует, что посадочная площадка сможет принимать самолеты типа Bombardier Global 7500 и вертолеты Ми-8 и классом ниже. Самолеты смогут выполнять до двух вылетов в сутки. Воздушные судна смогут на месте обслуживать и заправлять.
Строительство аэропорта — часть плана модернизации инфраструктуры Эльгинского месторождения. Это крупнейшее месторождение твердого коксующегося угля на юго-востоке Якутии. Из-за отдаленного местонахождения Эльги транспортная доступность угольного комплекса затруднена. Ближайший аэропорт находится в 415 км, а Байкало-Амурская магистраль — в 300 км.
Логистику в регионе осложняют и погодные условия — в период дождей дорогу размывает, и перевозка рабочих или необходимых грузов занимает больше времени. Появление аэропорта сократит время в пути, что положительно отразится на производительности всего объекта.
Эльга — часть Токинского угольного бассейна, его запасы превышают 40 миллиардов тонн. Залежи самой Эльги оцениваются в 2,2 миллиарда тонн угля премиального качества с минимальным содержанием серы и фосфора, что чрезвычайно высоко ценится в металлургии.
Развитием Эльгинского угольного комплекса занимается ЭЛСИ. Компания также строит Тихоокеанскую железную дорогу: к началу августа она уложила уже 200 километров: со стороны Эльгинского угольного месторождения уложено 140 км, со стороны мыса Манорский в Хабаровском крае — 60 км.
