Погода
Законопроект о создании дорожного фонда Иркутской области принят в первом чтении на 34 сессии областного парламента 29 июня. В документе прописан механизм создания областного дорожного фонда.
Согласно документу, региональный дорожный фонд будет формироваться за счет транспортного налога, акцизов на ГСМ и иных поступлений. Также в фонде будут аккумулироваться субсидии и иные трансферты из федерального бюджета на обеспечение деятельности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. В фонд будет поступать и плата за оказание услуг по присоединению объектов дорожного сервиса, и государственная пошлина за выдачу разрешения на движение транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.
Как сообщает пресс-служба ЗС, депутаты обратили внимание на необходимость создания муниципальных дорожных фондов, а также вопроса подготовки документации для ведения дорожных работ.
Для этого нужно провести серьезную работу по постановке их на баланс и провести инвентаризацию всей сети дорог. На сегодняшний день из 12 тыс. км дорог, которые необходимо поставить на учет и провести инвентаризацию, такая работа проведена только по 3 тыс. км. На выполнение паспортизации оставшихся автомобильных дорог, по предварительным расчетам требуется порядка 600 млн. рублей. При этом средства областного дорожного фонда на эти цели пойти не могут. Депутаты подчеркнули, что на паспортизацию автомобильных нужно ежегодно, начиная с 2012 года, из областного бюджета выделять системно денежные средства. Иначе направлять из областного дорожного фонда деньги на строительство, капитальный и текущий ремонт автомобильных дорог не получится.
Проект закона о «О дорожном фонде Иркутской области» по итогам голосования был принят в первом чтении и работа над ним продолжится в сентябре.
"Байкал24"
