Погода
В Иркутске осталось как минимум два опасных места, для разгрузки которых необходимы светофоры: на объездной Первомайского и при выезде на плотину со стороны Старокузьмихинской. Как скоро там решат проблему, будет зависеть от финансирования, которого пока не хватает. На третем опасном участке - выезде из микрорайона Зеленый на Качугский тракт, недавно уже появился автоматический регулировщик движения.
Жители Зелёного и автоинспекторы добивались установки светофора здесь в течение пяти лет, однако средств на это в городском бюджете не находилось. В этом году на перекрестке возросла аварийность, поэтому экономить не стали.
– В этом месте постоянно происходили ДТП, здесь был очаг аварийности. В среднем в год происходило 5-7 аварий с пострадавшими, в том числе и с погибшими, – рассказал журналистам Максим Пицук, старший госинспектор дорожной инспекции и организации движения ГИБДД УВД по Иркутску.
Этой осенью в Иркутске запланирован глобальный ремонт светофоров. 24 из 85-ти ныне действующих светофорных объектов будут отремонтированы и заменены с ламповых на светодиодные. Они будут соответствовать всем новым стандартам.
– Эти светофоры отличаются высокой интенсивностью свечения, большей дальностью световозвращения, видимостью для водителей. На некоторых объектах будем ставить табло обратного отсчета времени, чтобы водители не выскакивали на красный свет, а видели, сколько им секунд осталось стоять, – отметил директор филиала ГОССМЭП МВД России по Иркутской области Валерий Алещев.
Специалисты надеются, что новые светофоры помогут снизить аварийность на дорогах Иркутска.
"Байкал24"
по материалам
