Погода
Аэропорт Усть-Илимска начинает принимать воздушные суда вместимостью от 20 до 50 пассажиров. Первый рейс на самолете Ан-24 запланирован на 2 апреля. Это стало результатом конкурсных процедур по определению перевозчика, проведенных министерством транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области.
Как рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, начало обслуживания самолетов Ан-24 в аэропорту Усть-Илимска — это значительное достижение, к которому привели совместные усилия правительства Иркутской области, Росавиации, группы компаний «Илим» и депутатов Законодательного собрания региона.
- С 2013-го года мы шаг за шагом восстанавливали заброшенный аэропорт, где сохранилось самое ценное – взлетно-посадочная полоса длиной три километра. Запуская самолеты вместимостью до 50 кресел мы сделали то, во что многие не верили и продолжаем работу по улучшению аэропорта, – сказал Игорь Кобзев.
Полеты по маршруту Иркутск — Усть-Илимск — Иркутск будет осуществлять авиакомпания «ИрАэро». В неделю планируется выполнять 4-5 рейсов. Для сравнения, в настоящее время по этому маршруту летает самолет марки L-410, который вмещает 12 пассажиров. Билеты на этот рейс обычно раскупаются заранее. Также стоит отметить, что добраться из Иркутска в Усть-Илимск, который является опорной территорией региона, можно поездом, время в пути составит более суток, или автобусом за 14 часов.
По словам министра транспорта и дорожного хозяйства региона Максима Лобанова, Усть-Илимск участвует в программе субсидированных полетов, реализуемой правительством Иркутской области. Для пассажиров стоимость билета в одну сторону составляет семь тысяч рублей. С авиакомпанией заключено соглашение, согласно которому с апреля по декабрь будет выполнено 176 рейсов.
Аэропорт Усть-Илимска был введен в эксплуатацию в 1980 году, но в 90-х годах его работа была приостановлена. Для восстановления его функционирования было проведено инженерное обследование взлетно-посадочной полосы, набраны и обучены сотрудники, а также реализованы мероприятия по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности. Разработан аэронавигационный паспорт аэродрома, который включает схемы для взлетов и посадок. В 2024 году статус аэродрома Усть-Илимска был переведен в класс «Г», что позволяет принимать воздушные суда третьего класса. Завершен второй этап строительства аэровокзального комплекса, где оборудованы помещения для обслуживания пассажиров. Пропускная способность аэровокзального комплекса составляет 50 пассажиров в час.
Также была обновлена маркировка искусственной взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, что необходимо для обеспечения безопасности при выполнении взлетов и рулении. Для повышения безопасности полетов был приобретен противопожарный автомобиль и пенообразователь, а также автотранспорт и механизмы для противообледенительной обработки воздушных судов и нанесения антигололедных реагентов на взлетно-посадочную полосу.
Правительство Иркутской области совместно со службой по тарифам Иркутской области провело работу по регистрации тарифов и сборов за наземное обслуживание воздушных судов, выполняющих рейсы по расписанию.
