Погода
Казалось бы, что может приключиться с трамваем на дороге? Тем не менее статистика говорит об обратном: за девять месяцев 2011 года в Улан-Удэ произошло 209 случаев задержки движения трамваев из-за ДПТ на трамвайных путях Из 41-го случая ДТП, оформленного через ГИБДД, вина водителей трамваев признана лишь в пяти случаях, сообщила сегодня на брифинге в мэрии юрист-консульт МУП «Управление трамвая» Елена Сергеева.
Были озвучены и наиболее аварийно-опасные случаи участки дорог. Самым опасным для городских трамваев признана улица Гагарина, на трамвайных путях которой произошло 46 ДТП. Только на перекрёстке улицы Гагарина и проспекта 50-летия Октября из-за нарушений правил обгона на трамвайных путях произошло 20 ДТП. Также опасными участками признаны улица Коммунистическая и развязка в 20 «А» квартале. На этих дорогах произошло соответственно 21 и восемь ДТП. Их причинами становятся нарушение очерёдности проезда перекрёстка и невыполнение требований по использованию световой сигнализации при движении по перекрёстку с круговым движением.
По словам представителя МУП «Управление трамвая», недополученная выручка от перевозки пассажиров за один час прекращения движения трамвая составляет 737 рублей. При этом суммы штрафов, взыскиваемые судом в пользу предприятия, не возмещают убытков.
- Как правило, если происходит ДТП, трамвай стоит 15-20 минут. Как правило, штрафы же не превышают тысячи. Две тысячи – это уже максимум. Я думаю, что это не те суммы, которые предприятие несёт в виде убытков. «Управление трамвая» оказывается услуги по регулируемому тарифу, и в расчёт не идёт реальная стоимость перевозки пассажиров, - подчеркнула Елена Сергеева.
"Байкал24"
по материалам
