Погода
В регионах Сибирского федерального округа развивают водные пути Обь-Иртышского и Енисейского бассейнов. Количество грузов, перевезенных по сибирским рекам, уже возросло на треть. Об этом сообщили 27 января на сайте аппарата полпреда президента РФ в СФО.
Реки Обь, Иртыш и Енисей имеют ключевое значение для освоения Арктики и увеличения грузооборота по Северному морскому пути и трансарктическому транспортному коридору. Особое внимание Анатолий Серышев уделяет вопросам формирования эффективной маршрутной сети внутреннего водного транспорта, улучшению взаимодействия между региональными органами власти и ведомствами. Согласно оценкам специалистов, общая протяженность водных путей вышеуказанных бассейнов превышает 22,4 тысяч километров. В прошлом году по ним перевезли свыше 17,1 миллиона тонн грузов и 2,2 миллиона пассажиров. В сравнении с 2020 годом, показатели возросли на 30% и 20% соответственно. Есть значительный потенциал для увеличения грузооборота и пассажиропотока: Обь-Иртышский бассейн связывает Шелковый путь и Трансарктический транспортный коридор, открывает дорогу перспективным рынкам сбыта. Предстоит обновить парк судов, углубить дно рек, модернизировать инфраструктуру портов, разработать меры для повышения престижа работы в отрасли.
За период с 2021 года по настоящее время на судостроительных предприятиях в Сибири построили 3 несамоходные баржи грузоподъемностью 5 тысяч тонн класса "река-море", 10 барж грузоподъемностью около 3,5 тысяч тонн, способных работать в ледовых условиях толщиной до 30 сантиметров. В этом году предстоит спустить на воду универсальное самоходное судно-контейнеровоз – оно сможет перевозить до 495 контейнеров. Запущены регулярные рейсы на четырёхпалубном теплоходе "Северная сказка" по маршруту "От тайги до Полярного круга". Навигацию 2026 года планируется начать с круиза "Курс на Омск". Популярностью пользуются туры "Енисейская экспедиция" по маршруту Красноярск – Дудинка, "Байкальская экспедиция" по озеру Байкал, круиз "Новосибирск – Салехард – Тобольск".
Также в Сибири разрабатывают единую информационную систему "Цифровая река", с помощью которой намерены повысить эффективность грузовых перевозок и включить речной транспорт в международные логистические цепочки. Специалисты формируют предложения по интеграции системы в создаваемую единую национальную цифровую транспортно-логистическую платформу "ГосЛог". Ожидается, что цифровые сервисы помогут существенно упростить взаимодействие государства и перевозчиков, упростить и ускорить документооборот, повысить интерес к речным перевозкам.
Кроме того, чтобы включить речной транспорт в единую транспортную систему России, необходимо создать систему портовых хабов и сосредотачивать там грузы перед их перемещением на Северный морской путь и распределения по разным направлениям внутри страны и на экспорт. Наиболее привлекательными точками для создания логистических узлов на стыке водных путей, автомобильных и железных дорог названы Омск, Бийск, Лесосибирск, Тагара, Осетрово.
Читайте также на "Байкал24": Полпред Анатолий Серышев посетил уникальную выставку "Сны Сибири".
