Погода
В Иркутской области открыты все ледовые переправы. Последние две из них были сданы в эксплуатацию на этой неделе в Тайшетском районе. Одна – через реку Бирюса, соединяющая посёлок Старый Акульшет с линией 500 кВт грузоподъёмностью 30 тонн. Другая – через реку Туманшет между населёнными пунктами Венгерка и Лесоучасток, способная пропускать грузы в 5 тонн. Об этом, на пресс-конференции, посвящённой ледовой обстановке в регионе, рассказал временно исполняющий обязанности начальника отдела ГИМС ГУ МЧС России по Иркутской области Сергей Моисеев.
По его словам, также на этой неделе до 20 тонн была увеличена грузоподъёмность двух зимних дорог по льду в Братском районе: на маршруте Большеокинское – Озёрное и на маршруте Ключи – Булак – Харанжино.
Сергей Моисеев напомнил, что в Иркутской области на сегодня ледовая переправа – единственный законный способ передвижения на автомобилях через водоёмы зимой. За езду в не установленных для этого местах предусмотрена административная, а в некоторых случаях и уголовная ответственность.
Тем не менее, это не остановило двух водителей, решивших испытать на прочность лёд на Братском водохранилище и Байкале, чьи машины с треском провалились. В первом случае лесовоз начал своё путь по замёрзшей воде вблизи населённого пункта Добчур недалеко от ледовой переправы, а во втором – водитель легкового автомобиля решил сократить путь от Слюдянки до Листвянки. В обоих случаях погибших и пострадавших нет.
- Отдельного внимания заслуживают попытки проехать в Листвянку из других населённых пунктов на Байкальском побережье, - отметил Сергей Моисеев. – Даже если лёд в начале пути будет казаться чистым и прочным, по пути очень вероятна опасность угодить в трещину либо в занесённую снегом полынью. А в непосредственной близости от Листвянки присутствует множество «навалов» льда и трещин, выбраться из которых крайне затруднительно. Поэтому опасность слишком велика, чтобы рисковать из-за неё жизнью.
"Байкал24"
по материалам пресс-службы ГУ МЧС России по Иркутской области
