Утверждены тарифы на перевозки пассажиров 2016 году в купейных вагонах, СВ и вагонах класса "Люкс"

С 1 января 2016 года тарифы на перевозки пассажиров в купейных вагонах, вагонах СВ и класса "Люкс" (дерегулированный сегмент) поездов формирования АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД"), курсирующих во внутригосударственном сообщении, будут проиндексированы на 5% к уровню 2015 года, что значительно ниже уровня инфляции в 2015 года и прогноза на 2016 год.

Как сообщили в пресс-службе РЖД, в 2016 году в купейных вагонах и вагонах СВ всех категорий поездов будет продолжена практика применения дифференцированных по календарным периодам года коэффициентов изменения тарифов.

Так, согласно утвержденному графику гибкого регулирования тарифов, в 2016 году тарифы на перевозки в дальнем сообщении будут ниже или равны среднегодовому уровню в течение 196 дней. Соответственно, в течение 170 дней будут действовать повышающие коэффициенты.

Зная коэффициенты изменения тарифов на перевозки пассажиров в поездах дальнего следования, пассажиры могут заранее планировать поездку и уменьшать связанные с ней расходы. Сезонные изменения тарифов учтены в стоимости билета. Так, самый низкий уровень тарифов, на 10% ниже среднегодового уровня, предусмотрен в периоды с 11 января по 18 февраля, с 24 февраля по 3 марта, с 9 марта по 28 апреля, с 1 октября по 2 ноября и с 7 ноября по 16 декабря.

График гибкого регулирования тарифов на перевозки пассажиров в дальнем следовании в вагонах СВ и купейных вагонах всех категорий поездов на 2016 год.

К тарифам на перевозки пассажиров в вагонах класса "Люкс" дифференцированные по календарным периодам 2016 года коэффициенты применяться не будут. В течение всего следующего года пассажиры вагонов данного класса в поездах формирования АО "ФПК", следующих во внутригосударственном сообщении, будут перевозиться по среднегодовому тарифу.
Обращаем внимание пассажиров, что АО "ФПК" в течение года предлагает различные специальные тарифы, которые также позволяют приобретать билеты со скидками.

График гибкого регулирования тарифов не применяется в поездах, включенных в программу "Динамическое ценообразование", которая предусматривает изменение стоимости билета в зависимости от сезона, дней недели, спроса и количества проданных мест.