Томские ученые при помощи базальта сделали прочнее алюминий для авиации и авто

В Томском государственном университете ученые нашли способ существенно улучшить свойства литейного алюминиевого сплава АК12 (силумина), широко используемого в автомобилестроении и авиации. Добавление всего 1% базальтовых волокон вместе с ультразвуковой и вибрационной обработкой расправа помогла повысить предел прочности композита на 25%, а также увеличила его твердость и пластичность. Об этом 18 мая сообщили в пресс-службе ТГУ.

Алюминиевые сплавы типа силуминов являются одними из самых востребованных материалов в промышленности. Они легки, прочны, хорошо льются, не подвержены коррозии. Их используют для деталей автомобилей, корпусов приборов, авиационных узлов. Но есть недостаток: в их структуре образуются хрупкие игольчатые включения - кремний и интерметаллиды, которые снижают пластичность и надежность готовых изделий. Ученые на базе научного центра мирового уровня "Новые материалы специального назначения" под руководством директора центра и главного научного сотрудника лаборатории Александра Ворожцова придумали, как решить проблему твердости и пластичности. Они ввели базальтовые волокна, и структура материала изменилась. Использование базальта предотвращает образование игольчатых включений кремния и интерметаллидов, которые выделяются в виде равноосных граненых частиц. Предположительно, на это повлиял кальций, который содержится в базальтовых волокнах.

Причин таких изменений, полагают томские ученые, как минимум, две. Хрупкость снизилась за счет отсутствия игольчатых включений. Кроме того, базальтовые волокна сами по себе жесткие и прочные, для образования и роста трещины требуется большая нагрузка.

Читайте также на "Байкал24": Томские ученые: Изменение климата повышает риск гипертонии у жителей Арктики.