Погода
Заместитель председателя правительства РФ, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провел совещание по вопросу о перспективах производства и эксплуатации Ил-114-300 на маршрутах Дальнего Востока и Арктики. Участники обсудили развитие региональных перевозок, возможность покупки самолетов для последующей передачи единой дальневосточной компании "Аврора". Об этом 18 февраля сообщили в пресс-службе правительства Хабаровского края.
Программа Ил-114-300 реализуется в рамках исполнения указаний президента РФ об организации серийного производства самолета и двигателя для него. Ил-114-300 предназначен для региональных перевозок полезной коммерческой нагрузкой до 6,8 тонн и вместимостью до 68 пассажиров. На данный момент выполнено 336 сертификационных полетов, завершена основная летная программа. Полностью изготовлен и установлен интерьер пассажирской кабины, проведены огневые и прочностные испытания. На первый квартал этого года запланированы испытания на заснеженных взлетно-посадочных полосах, при низких температурах и в условиях естественного обледенения.
По итогам совещания Юрий Трутнев поручил Минпромторгу России совместно с Росавиацией проанализировать ключевые факторы формирования себестоимости производства и эксплуатации воздушных судов Ил-114-300 и разработать комплекс мер по ее снижению при сохранении требуемых показателей качества и безопасности.
– Нам нужно на Дальнем Востоке порядка 20 бортов Ил-114-300 для замещения устаревших Ан-24/26, это поможет сохранить пассажиропоток, а при необходимости его и увеличить, – подвел итоги Юрий Трутнев.
Как уточнили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края, в регионе на первоначальном этапе Ил-114-300 может выполнять полеты на аэродромы с искусственной взлетно-посадочной полосой – Николаевск-на-Амуре, Советская Гавань, Комсомольск-на-Амуре. Из краевого центра также самолет сможет летать на Камчатку, Сахалин, в Магадан.
Читайте также на "Байкал24": Территория опережающего развития в Хабаровском крае будет расширена.
