Погода
Ремонт проходил в два этапа, в 2011 году вместо деревянных перекрытий уложили железобетонные плиты, были укреплены опоры, сделали гидроизоляцию и освещение. Летом 2012 года была проведена укладка асфальта и реконструкция подъездных путей. Кроме того, был сделан тротуар для пешеходов по всей длине моста, которая составляет 812 метров, обустроены подъезды – по километру с каждой стороны.
Как сообщили в администрации города, мост был построен в 70-е годы, он состоит из двух частей - верховой и низовой, у каждой своё предназначение.
«Верховой мост, который ремонтировался сейчас, - это пассажирский, для грузопассажирских перевозок предназначен низовой, где перевозились хлысты на лесопромышленный комплекс. По верховой части раньше шли поезда. С их помощью на строительство плотины доставляли необходимые материалы и оборудование. За долгие годы эксплуатации деревянные перекрытия сгнили, мост находился в предаварийном состоянии.
Всего на ремонт главной переправы Усть-Илимска было выделено 273 миллионов рублей, из них практически 20% - это средства местного бюджета, остальные деньги поступили из областного и федерального бюджетов.
На прошлой неделе автомобильная схема движения полностью вернулась в прежние позиции.
"Байкал24" по материалам пресс-службы Администрации города и ИА «БайкалИнфо»
