Погода
Листвянка готовится отметить своё 300‑летие. Праздник состоится 18 июля (0+). В ближайшую субботу гостей ждёт насыщенная программа, рассчитанная на посетителей всех возрастов. С утра в посёлке стартует футбольный турнир и пройдут мастер‑классы от местных мастеров. В 14:30 запланирован парад кораблей, а в 15:00 на сцену выйдут творческие коллективы Иркутского муниципального округа. Вечер украсит выступление кавер‑группы, сообщает Глагол38.
История Листвянки тесно переплетена с судьбой всего региона. Когда‑то небольшое поселение на берегу Байкала было центром судостроения и площадкой для крупных научных изысканий, а сегодня это один из главных туристических центров, привлекающий путешественников из разных уголков мира.
Первые следы освоения этих мест уходят в начало XVIII века. Согласно «Чертёжной книге Сибири» Семёна Ремезова, уже в 1701 году на берегу Байкала начали возводить Никольскую часовню, а в истоке Ангары появилась пристань Усть‑Морская. Название, вероятно, связано с тем, что в те годы в Иркутске действовали Адмиралтейство и навигацкая школа, а сам Байкал нередко именовали морем. Со временем село Лиственичное стало ключевым причалом для байкальского мореплавания. Местные жители занимались рыбной ловлей, извозом и промыслом соболя.
Первое документальное упоминание о зимовье Лиственичном датируется 1726 годом. Оно встречается в Журнале российского посольства в Китай под руководством князя Саввы Владиславича‑Рагузинского. Тогда же здесь организовали первую казённую переправу, а вскоре в село стали переселяться иркутские мещане и казаки.
В 1843 году Лиственичное получило статус села: сюда перенесли церковь во имя святителя Николая Угодника. Развитие парусно‑килевой флотилии укрепило роль населённого пункта как главной пристани на Байкале и важного пункта связи с отдалёнными территориями. В 1860‑х годах деятельность пароходной компании Хаминова заметно активизировала торговлю и рыбный промысел. На озере курсировали сразу 32 судна.
О сложностях транспортного сообщения тех лет писал Пётр Кропоткин. В 1862 году он отмечал, что путь до Лиственичной серьёзно затруднён нехваткой лошадей и тяжёлыми дорожными условиями. Однако уже через несколько лет ситуация улучшилась: дорога стала удобнее, а логистика — эффективнее.
Пик развития Лиственичного пришёлся на 1880–1890‑е годы — в это время посёлок был неразрывно связан с судостроением и пароходным сообщением. Летом суда ходили до Мысовой, далее — вдоль Селенги и к устьям Верхней Ангары. До появления железной дороги важную роль играл 45‑вёрстный тракт через Байкал между Лиственичной и Мышихинской: по нему снабжали золотые прииски Витима.
С середины XIX века в селе перешли от строительства гребных и парусных судов к сборке пароходов. Кульминацией этого этапа стало создание ледоколов «Байкал» и «Ангара». «Байкал», заказанный у английской фирмы «Армстронг, Уитворт и Ко», спустили на воду в июне 1899 года, а в апреле 1900‑го он отправился в первый рейс. Уже на следующий день после его сборки начали строить «Ангару»: судно спустили на воду 25 июля 1900 года, а 1 августа оно вышло в рейс между станциями Байкал и Мысовая. Сегодня «Ангара» — филиал Иркутского краеведческого музея; ледокол стоит на специально оборудованном пирсе в микрорайоне Солнечный.
С приходом советской власти экономическая роль посёлка заметно снизилась. К 1925 году ледокольная переправа прекратила работу, частное судоходство исчезло, а значительная часть жителей осталась без работы. Основным занятием стали рыболовство, скотоводство и огородничество.
Однако вскоре Лиственичному нашли новое предназначение. В 1928 году здесь открыли Байкальскую лимнологическую станцию Академии наук СССР — это было связано с планами по освоению Восточной Сибири и строительству Ангарского каскада ГЭС. В 1934 году населённому пункту присвоили статус рабочего посёлка Листвянка; к тому моменту численность его жителей приблизилась к 4,8 тысячи человек.
Под руководством первого директора станции Глеба Верещагина в Листвянке сформировали полноценную научную инфраструктуру: построили дома, электростанцию, мастерские, оборудовали пристань. Флот станции пополнило научно‑исследовательское судно «Бенедикт Дыбовский». Учёные изучали происхождение Байкала, его флору и фауну, гидрологический режим, а также открыли подводный хребет «Академический». Глеб Юрьевич Верещагин ушёл из жизни в 1944 году — его похоронили в Листвянке на берегу озера.
Со временем посёлок превратился из рыбацкой деревни в значимый научный и логистический узел для изучения Байкала. Листвянка принимала выдающихся гостей: от цесаревича Николая до Фиделя Кастро, Владимира Высоцкого, Иосипа Броза Тито и Индиры Ганди. В 2009 году в Листвянке проходило совещание с участием Владимира Путина, который затем спустился на дно Байкала на аппарате «Мир‑1».
Административная история посёлка тоже была непростой. В 1957 году Листвянку передали из Слюдянского района в Иркутский. В 1970‑х её на десятилетие включили в состав Иркутска, но позже вернули прежний статус, закрепив за ней роль «ворот на Байкал».
После непростых 1990‑х и 2000‑х годов Листвянка постепенно восстанавливает свой облик. Благодаря инфраструктурным проектам, реализуемым при поддержке региональных и окружных властей, посёлок заметно преобразился. Сегодня Байкальский тракт ярко освещён, благоустроена улица Горького, работают смотровые площадки, парковки, амбулатория и аптека. Для туристов открыты колесо обозрения, Байкальский музей, аттракционы, прогулочные катера и Большой телескоп, где можно познакомиться с Солнечной системой. Действует Свято‑Никольский храм, ведущий просветительскую и духовную работу.
Обновлён и муниципальный рынок: здесь можно попробовать байкальскую рыбу и купить сувениры. В числе ближайших планов — берегоукрепление, обустройство набережной и реконструкция причала.
К юбилею посёлка у памятного камня Александру Вампилову появилась новая смотровая площадка. Пространство объединило сразу несколько смыслов: память о драматурге, красоту истока Ангары и величие Байкала.
Мэр Иркутского округа Леонид Фролов приглашает всех на праздник: «Листвянка — визитная карточка округа и всего Приангарья. Это особое место для каждого из нас. Сюда мы возвращаемся, чтобы прикоснуться к Байкалу, узнать что‑то новое и просто отдохнуть».
