Погода
Спустя семь месяцев после авиакатастрофы в Тынде, унёсшей жизни почти 50 человек, иркутская авиакомпания "Ангара" оказалась на грани исчезновения. Федеральные власти отказались выдавать ей новый сертификат на коммерческие пассажирские перевозки, что ставит крест на её будущем как регионального перевозчика. Об этом пишет "Ирсити".
В 2025 году "Ангара" отметила 25-летие, но праздник омрачила катастрофа Ан-24 в Амурской области. После расследования Росавиация отозвала ключевые сертификаты, включая допуск к выполнению регулярных пассажирских рейсов. С тех пор компания не выполнила ни одного коммерческого полёта.
Авиакомпания входит в группу "Истлэнд", принадлежащую бывшему губернатору Иркутской области Сергею Ерощенко (2012–2015). При нём "Ангара" достигла пика:
контролировала 80% региональных авиаперевозок, летала на Ан-24, Ан-26 и Ми-8, даже осваивала Ан-148 для международных рейсов.
Однако из-за санкций и разрыва связей с Украиной все "ослики" были проданы к осени 2022 года.
В 2016 году разгорелся конфликт вокруг миллиардного соглашения с правительством области: по версии оппозиции, "Ангара" получила 600 млн рублей бюджетных средств, но не передала региону 25% + 1 акцию, как якобы договаривались. Прокуратура тогда выявила предоставление недостоверных сведений о налоговых обязательствах. Сама компания всё отрицала, называя это "нереализованной инициативой".
Несмотря на проблемы, у "Ангары" были амбиции:
В 2017 году — соглашение о покупке трёх МС-21;
В 2022-м — план расширился до 10 лайнеров.
Но сегодня эти проекты выглядят как воспоминания из параллельной реальности: флот простаивает или частично распродан;персонал сокращён, компания существует в «режиме поддержания штанов» — обслуживает остатки имущества, платит налоги, но не летает, нет технической, кадровой и репутационной базы для восстановления сертификата.
Без сертификата — нет рейсов. Без рейсов — нет дохода. Без дохода — нет будущего.
Росавиация требует полного соответствия требованиям безопасности, включая:исправное состояние воздушных судов, квалифицированный лётный и инженерный состав,прозрачную систему управления безопасностью полётов.
После катастрофы и последующих проверок стало ясно: "Ангара" этим требованиям не соответствует.
Крупный пожар в ангарском ТЦ "Подиум" потушили после трёхчасовой борьбы
