Погода
Красноярские водители в последнее время все чаще видят на перекрестках инспекторов ДПС, регулирующих движение. Некоторое время назад регулировщики выставлялись в основном, если не исправен светофор либо образовался затор в связи с дорожно-транспортным происшествием. Современное дорожное движение так интенсивно, что светофорных объектов бывает недостаточно.
В краевом центре зарегистрировано более 337 тысяч единиц транспорта, и каждый год эта цифра увеличивается на 5–10%. Транспортные артерии города просто не справляются с таким огромным автомобильным потоком. Светофор зачастую не может заменить человеческий фактор, ведь на некоторых улицах заторы образуются в определенные часы, и тогда сотрудникам полка ДПС приходится вручную «сбрасывать» движение с затрудненного направления.
Присутствие регулировщика на перекрестке вызывает недовольство некоторых водителей. Это объясняется психологически фактором. К примеру, водитель видит на светофоре зеленый сигнал, но жест регулировщика запрещает движение. ГИБДД не раз проводила эксперимент: за перекрестком устанавливалось видеонаблюдение, а затем милиционеры в записи отслеживали, как идет движение с регулировщиком и без него. Результат исследования подтвердил — ручное регулирование на проблемных перекрестках необходимо. Инспектор действует в зависимости от ситуации и мгновенно реагирует на ее изменение: указывает путь замешкавшемуся водителю, следит, чтобы другие автовладельцы не выезжали за «стоп-линию» и не создавали на перекрестке затор, а все пешеходы успели завершить переход дороги, сообщает пресс-служба полка ДПС ГИБДД.
"Байкал24"
