А поезда подождут...

ДТП на железнодорожном переезде остановило движение поездов почти на час

8 марта произошло очередное дорожно-транспортное происшествие на железнодорожном переезде Восточно-Сибирской железной дороги, уже четвертое за этот год.

На переезде 4844 км перегона Шуба - Тулюшка скопилось несколько машин, водители дисциплинированно ждали, когда пройдет поезд. Уже сработала звуковая и световая сигнализация, только начали подниматься плиты УЗП, как «минуя все преграды» на железнодорожные пути вылетел автомобиль «Тойота-Чайзер». Судя по всему, водитель не ожидал, что кто-то посмеет преградить ему путь, поэтому мчался на огромной скорости. Уходя от столкновения с другими машинами, увидел только один свободный путь – железнодорожный переезд. Дежурный по переезду оперативно сообщил машинистам о грозящей опасности, и поезда вовремя остановились, не столкнувшись с лихачем. В результате происшествия были повреждены устройства и оборудование железнодорожного переезда. На их восстановление требовалось время.

Из-за любви горе-водителя к быстрой езде, были задержаны 6 поездов. Время задержки в среднем - 50 минут. Стоит ли говорить о том, что время-деньги и издержки могут составить миллионы рублей, плюс ремонт оборудования железнодорожного переезда. Догадываетесь, кто будет их компенсировать?

В настоящее время водительские права у нарушителя изъяты до суда.

Статистика подобных правонарушений растет. Так в 2013 году на начало марта по всей сети дорог произошло уже 49 ДТП, пострадал 41 человек, погибло – 12. Зафиксировано два схода подвижных составов, в обоих случаях с пассажирскими поездами, в том числе на перегоне Курят - Нужнеудинск Восточно-Сибирской железной дороги.

А 5 марта этого года на Дальневосточной железной дороге водитель маршрутного автобуса, выскочив на переезд, стал виновником сильнейшего травмирования семи пассажиров, двое из которых маленькие дети.

Возникает вопрос, когда автомобилисты начнут думать о жизнях других людей? Риск – дело благородное, но только не на дороге, а уж тем более не на железнодорожном переезде.

Марина Александрова