Погода
Золотодобытчики из компании "Полюс Сухой Лог" рассказали, как проходит сборка огромных карьерных самосвалов БелАЗ на монтажной площадке предприятия. Накануне сюда прибыли три гигантские машины марки БелАЗ-7513Т. Они, в целом, готовы к движению, но на них пока не установлен кузов.
- На нашу площадку большегрузную технику доставляют в виде конструктора, - поясняет начальник цеха большегрузной техники компании "Полюс Сухой Лог" Ришат Гилемшин. - Уже на месте специалисты осуществляют сборку и пуско-наладочные работы. Сейчас у нас готовы последние три модуля из 11, которые были приобретены за последние месяцы. 8 самосвалов уже в работе.
Самосвалы оснащены дизельным двигателем мощностью 1588 лошадиных сил и электромеханической трансмиссией переменно-переменного тока собственного производства завода БелАЗ. Такая схема обеспечивает стабильную работу на подъёмах, высокую тягу и долгий ресурс в условиях интенсивной эксплуатации. Также машины оборудованы пневмогидравлической подвеской, которая повышает устойчивость и маневренность на карьерных дорогах.
Это первые в Бодайбинском районе Иркутской области самосвалы, оснащенные электромеханической трансмиссией. Она представляет собой особую гибридную систему дизеля и электричества, обеспечивающую мощную тягу на подъемах. В общем – серьезные машины способные перевозить за один раз до 140 тонн горной массы.
- На месте мы немного дорабатываем кузова этой техники – устанавливаем дополнительную футеровку. То есть, укрепляем, чтобы максимально продлить срок их службы, потому что работает карьерная техника очень интенсивно и в непростых условиях, - поясняет мастер автоколонны цеха большегрузной техники компании "Полюс Сухой Лог" Андрей Макаренко.
С помощью двух мощных кранов кузова устанавливаются на самосвал. Всё. Техника готова к эксплуатации. Теперь этот и другие белорусские многотонники пополнят парк большегрузной техники, который задействован на опытно-промышленной разработке одного из крупнейших золоторудных месторождений мира Сухой Лог в Иркутской области.
