Погода
Следственный комитет завершил расследование уголовного дела о крушении истребителя Су-30СМ, который 23 октября 2022 года упал на жилой дом по адресу 2-й Советский переулок, 4 в Иркутске. Об этом сообщил на пресс-конференции в ТАСС Станислав Асташенко, руководитель отдела криминалистики Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России.
В результате авиакатастрофы погибли два летчика-испытателя:
Максим Конюшин — заслуженный лётчик-испытатель РФ,
Виктор Крюков — военный лётчик второго класса, лётчик-испытатель третьего класса.
Жильцы дома, на который упал самолёт, не пострадали — в момент ЧП их не было в здании. Падение истребителя попало на камеры очевидцев и вызвало широкий общественный резонанс.
По версии следствия, катастрофа произошла из-за грубых нарушений при подготовке самолёта к полёту. В бортовой кислородной системе Су-30СМ оказался азот, а не кислород. Вдыхая его, пилоты потеряли сознание уже в воздухе, что привело к потере управления и падению машины.
Ответственность за это возложена на шестерых сотрудников Иркутского авиационного завода, включая руководителей инженерно-технического состава. Все они находятся под подпиской о невыезде.
Двое должностных лиц обвиняются по части 1 статьи 286 УК РФ ("Превышение должностных полномочий") — они «осознанно вышли за рамки своих обязанностей».
Ещё четверо — по части 1 статьи 293 УК РФ ("Халатность") — за "недобросовестное и небрежное выполнение служебных обязанностей".
В настоящее время потерпевшие (в том числе родственники погибших лётчиков) знакомятся с материалами дела. После этого документы получат обвиняемые и их адвокаты. Затем дело направят в прокуратуру для утверждения обвинительного заключения, после чего — в суд.
Напомним, Иркутский авиазавод после трагедии:
выплатил компенсации семьям погибших,
взял на себя расходы на церемонию прощания,
в 2023 году открыл мемориал в честь Максима Конюшина и Виктора Крюкова на территории предприятия.
Это дело стало одним из самых резонансных в истории российской авиапромышленности — не только из-за гибели элитных лётчиков, но и потому, что вскрыло системные нарушения в процессах подготовки боевой техники к испытаниям. Теперь ответственность за человеческие жизни может быть установлена не только морально, но и юридически.
