Погода
Первый в городе бесконтактный троллейбус презентовали сегодня в Иркутске. Как рассказали в пресс-служеб городской администрации, специалист иркутского троллейбусного депо модернизировали троллейбус, произведенный вологодским предприятием "Трансальфа". Троллейбус оборудовали системой автономного хода, которая дает возможность троллейбусу проходить участки до 10 км без контактной сети.
Кроме того, на троллейбусе установили пневматический токоприемник с автоматической установкой, позволяющий водителю снимать штанги, не выходя из кабины. Как отметили в мэрии, переоборудование троллейбуса обошлось городу в 988 тысяч рублей, тогда как покупка нового, такого же уровня, стоила бы около 12 миллионов рублей. Сейчас городские власти и "Горэлектротранс" разрабатывают маршруты, на которых мог бы пригодиться бесконтактный троллейбус.
Кроме того, специалисты "Электротранса" представили модернизированный трамвай - на него установили оборудование, которое позволяет сохранить до 40% электроэнергии. Трамвай не только меньше потребляет энергии, но и возвращает потраченное электричество идущему следом вагону. Кроме того, на трамвае внедрена электронная система управления тяговым приводом, установлен современный низковольтный блок питания бортовой сети с улучшенными характеристиками, установлена современная экологичная и экономичная линия освещения салона на светодиодах (90% экономии электроэнергии).
Для улучшения обзора и безопасности движения установлены новые, большей площади лобовое и заднее стекла. Водительское место в новом трамвае оснащено бортовым компьютером, который позволяет вагоновожатому на электронной панели визуально наблюдать, открыты или закрыты двери, работает ли система отопления, наружное и внутреннее освещение, как «бегут» токи, есть ли напряжение в двигателях и в контактной и бортовой сети, и многое другое.
Стоимость модернизации трамвайного вагона составила 6 миллионов руб. Это почти в три раза дешевле, чем покупка нового трамвая, который стоит около 20 миллионов рублей.
