Дорожный вопрос. Как строить дороги, чтобы они служили дольше

Тема дорог никого не оставляет равнодушным. В Иркутской области особенно: суровые зимы, промерзание грунта, резкие перепады температур ежегодно проверяют наши трассы на прочность. Зачастую эта проблема решается на этапе строительства — выбором материалов и конструкции. И здесь есть инструмент, который может сделать дорогу надёжнее и существенно снизить смету — золошлаковые смеси из местных ТЭЦ.

Золошлаковые смеси — минеральный материал, образующийся при сжигании угля на тепловых электростанциях. Для Сибири важно: ЗШМ устойчивы к морозному пучению и сохраняют характеристики 30 лет и более. Сырьё доступно в большом объёме — на золоотвалах местных ТЭЦ накоплено почти 90 миллионов тонн материала.

ЗШМ может применяется во всех слоях дорожной конструкции — от земляного полотна до покрытия. Стоимость строительства при этом снижается до 21%. В Иркутской области уже есть практический опыт. Например, ООО «Иркутскзолопродукт» с 2019 года применяет ЗШМ на дорожных объектах региона. Построены участки в Иркутском и Черемховском районе, а также в районе Усолья-Сибирского. Применение ЗШМ в земляном полотне автодорог Иркутской области согласовано с региональным Министерством транспорта.

За технической и экономической стороной стоит и кое-что ещё: материал, который раньше просто накапливался на золоотвалах, возвращается в оборот — сокращая потребность в добыче природных материалов: песка, щебня, грунта. К тому же, в этом году в Иркутской области утвердили региональную программу «Экономика замкнутого цикла» на 2026–2030 годы», и золошлаковые смеси там являются одним из реальных инструментов.




Сувениры
ТГ
нацпроекты