Погода
В Свирске в Доме детского творчества в Свирске молодые жители небольшого сибирского городка всё время что-то творят. И творчество здесь исключительно техническое.
«В различных его проявлениях. От самых простых моделей — таких стендовых, до рабочих машин, на которых человек может ездить, летать, кататься», — говорит педагог дополнительного образования по программе «Техническое моделирование» г. Свирска Алексей Татаренков.
Самые компактные аппараты — конвертопланы — летят как самолеты, а взлетают вертикально, как вертолеты. Но это лишь малая часть того, чем занимаются ученики программы «Технического моделирования». Под руководством педагога Алексея Татаренкова здесь работают тридцать ребят в возрасте от семи до шестнадцати лет.
Третьеклассник Степан Таций конструировал эту модель аэросаней почти два месяца. Самое сложное, говорит, это техническая начинка.
«От аккумулятора идет батарея — от батареи идет к вентилятору.»
«А за счет чего это все двигается»?
«Движок и рулевая».
«Это сосновый корпус, дерево светлое, легкое. Чуть-чуть алюминия — это кусочек от пианино».
Путь от деревянной заготовки до полноценных аэросаней, вышедших на лёд, занял у ребят почти месяц. Эта разработка принесёт Степану третье место на соревнованиях по автомодельному спорту в Ангарске. В Доме детского творчества в Свирске не только учатся конструировать, но еще и управлять и не пультом, а собственноручно.
«С ребятами какую-то часть урока — половина урока здесь, а половина урока — мы идем на стадион. Выставляем фишки там и дети учатся различным маневрам на четырехколесной технике», — говорит педагог дополнительного образования по программе «Техническое моделирование» г. Свирска Алексей Татаренков.
Сам Алексей Татаренков — очень творческий человек. Кроме технического моделирования он преподает 3D — моделирование, робототехнику в школе, еще он тренер по акробатике, а также общей и специальной физподготовке. Занимается музыкой, а летом жители Свирска наблюдают за его полетами на параплане. Подвесную систему для которого он сшил сам.
«Это планер Goat. Алюминиевая конструкция, полотняная обшивка. Сейчас у меня задача привести его в летное состояние. И поставить на него двигатель. Это будет не планер, который затягивается на лебедке. А полноценный одноместный самолет», — говорит Татаренков.
Регистрировать такой легкомоторный самолет, говорит Алексей, по закону не надо. Его главное предназначение — практическое обучение пилотированию.
Подробнее здесь.
