Погода
Год назад на в Иркутской области на перегоне "Подкаменная-Глубокая" Восточно-Сибирской железной дороги было использовано новое скрепление рельсов, которое повышает безопасность движения поездов. Протяженность опытного участка составила 600 метров.
Сейчас специалисты конструкторского бюро вместе с коллегами-сибиряками оценили результаты: это надежность конструкции, несложная укладка, сокращение на 70% трудозатрат по содержанию пути, увеличение срока эксплуатации в два раза, а если это японские рельсы – то на 90%. В этом году на ВСЖД планируют уложить 26 км пути с новым видом скрепления.
"Байкал24"
