Погода
Сегодня в мэрии Иркутска прошло совещание, посвященное изменению схемы дорожного движения в центральной части города. Как было отмечено на совещании, в Иркутске растет количество автомобилей, и, как следствие - число пробок. С нагрузкой перестают справляться такие крупные транспортные узлы, как Маратовская развязка и примыкающие к ней улицы; улицы Седова – 25 Октября – Коммунистическая; улицы Сергеева – Аргунова; Маяковского – Боткина.
В пресс-службе городской администрации отметили, что сейчас рассматриваются различные меры по сокращению числа пробок в этом районе. Помимо установки и оптимизации работы светофорных объектов, устройства дополнительных полос движения, рассматривается вопрос организации кругового движения на проблемных участках, которое подразумевает односторонне движение на некоторых магистралях: например, частично на улицах Рабочая, Декабрьских Событий, Нижняя набережная, Франка Каменецкого. Это значительно снизит аварийность на этих дорогах, а также увеличит их пропускную способность.
В ходе совещания мэр Иркутска Виктор Кондрашов дал поручение представителям департамента дорожного строительства составить техническое задание на обследование транспортных потоков в городе с учетом автомобильной нагрузки на сегодняшний день. По результатам обследования те участки в городе Иркутске, где больше всего пробок и аварийных ситуаций, станут первыми в реализации новой транспортной схемы.
Кроме того, мэр отметил, что в последние годы возрастает транспортное сообщение с соседними населенными пунктами: так, только по приблизительным подсчетам ежедневно в Иркутск из Шелехова приезжает 15 тысяч автомобилей, 20 тысяч – из Ангарска. Активно застраивается Хомутово и прилегающие территории, жители которых также ездят на работу в Иркутск. В связи с этим комитету по градостроительной политике дано поручение направить письма в Службу архитектуры Иркутской области, чтобы при распределении земельных участков учитывалась необходимость строительства объездных дорог.
