Погода
В опорную сеть дорог РФ включены 27 участков дорог Иркутской области, которые будут приведены в нормативно-техническое состояние до конца 2024 года в объеме не менее 85% этих или 2,3 тыс.км. Заявка, в которую вошли федеральные трассы и 15 региональных и дорог агломераций, уже защищена в Минтрансе России.
В опорную сеть вошли дороги регионального значения и градообразующим предприятиям «Тайшет – Чуна – Братск», «Братск – Усть-Илимск». Критериям опорной сети соответствуют трассы «Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово», «Иркутск - Оса – Усть-Уда», «Иркутск – Листвянка» и др. Дополнительно к первоначально определенным в перечне добавили автодорогу «Черемхово-Свирск».
По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максима Лобанова, общая протяженность дорог в Иркутской области превышает 30 тыс. км, региональные дороги составляют 12 тыс. км.
Около 30% дорог находятся в нормативно-техническом состоянии, остальные - гравийные и грунтовые, которые необходимо перевести их в асфальтобетонное покрытие. Федеральных трасс в Иркутской области 1,7 тыс.км, и они находятся в значительно лучшем состоянии, чем муниципальные и региональные дороги. Федеральных трасс в нормативном состоянии — 72%, этот показатель нужно довести до 100%.
В нацпроект «Безопасные качественные дороги» (БКД), который действует в шести агломерациях Иркутской области (Иркутск, Ангарск, Шелехов, Усолье-Сибирское, Черемхово и Братск) работы по ремонту дорог находятся на особом контроле по исполнению федерального бюджета и по качеству. Проверки показывают, что выявляемые недостатки связаны с непродуманным планированием.
«В областном центре множество нареканий к ранее выполненным объектам. Будем помогать Иркутску, направлять его в планировании, качестве и выборе подрядчиков. Мэр Руслан Болотов планирует изменить подход к контрактации объектов - от аукционов к конкурсам. Большая работа ведется по исполнению подрядчиками гарантийных обязательств», — рассказал Максим Лобанов.
