Погода
На Восточно-Сибирской железной дороге в рамках масштабной программы по развитию БАМа и Транссиба продолжается реконструкция станции Тайшет.
В 2020 году в ходе реконструкции на станции было смонтировано 335 км линий связи и систем управления движением поездов, установлено около 280 опор контактной сети, выполнены работы по устройству земляного полотна для укладки путей, установлены шумозащитные экраны.
В настоящее время ведется укладка трех новых и удлинение четырех существующих путей транзитного парка станции.
Специалистам предстоит разделить потоки пассажирских поездов восточного и западного направления, а также уложить пять приемоотправочных путей для обработки грузовых составов.
Также в текущем году будет продолжена реконструкция путепровода и пешеходного моста через пути станции.
Завершить проект планируется в 2025 году. Результатом его реализации станет увеличение пропускной способности станции до 150 и более пар поездов в сутки. С начала реализации реконструкции станции Тайшет в 2016 году ее пропускная способность выросла на 10% и достигла 110 пар поездов в сутки в 2019 году, когда завершилось строительство обводных путей.
В рамках обновления в 2019 году на станции был построен новый грузовой двор, с вводом в эксплуатацию которого стала возможной погрузка крупнотоннажных контейнеров, что позволило увеличить переработку грузов на станции в 2020 году на 37%.
***
Напомним, что реконструкция станции Тайшет является частью важного стратегического проекта по развитию БАМа и Транссиба, осуществление которого позволит удовлетворить возрастающую потребность в перевозке грузов в направлении Дальнего Востока.
Станция Тайшет, являясь крупнейшим сортировочным узлом и связывая все основные направления отправки грузов (Транссиб, БАМ и Абаканское направление), играет стратегическую роль не только для Восточно-Сибирской железной дороги, но и соседней Красноярской магистрали. В рамках развития Восточного полигона продолжается строительство вторых путей Тайшет – Тагул.
