Погода
В Иркутске повысят цены на проезд в общественном транспорте. Это хорошо или плохо? Конечно, любое повышение цен привычно вызывает негативную реакцию масс. Но в Иркутске цены на проезд настолько низкие по сравнению с большинством городов России, что это вряд ли сильно ударит по карману жителей. А вот улучшить ситуацию в сфере пассажирских перевозок это все-таки поможет.
В 2021 году повышения цен точно не будет. Сейчас стоимость проезда – 15 рублей, и он не обновлялся с 2016 года. Но сферу пассажирских перевозок в Иркутске ждет масштабное обновление, и для этого повышение цен необходимо.
Администрация города Иркутска активно ведет работу в этом направлении: сейчас готовятся документы для включения в федеральные программы, изучается пассажиропоток. Повышается качество управления муниципальными предприятиями. Все это делается, чтобы обеспечить комфорт для пассажиров. Необходимо и повышение тарифа. В Иркутске власти делали все возможное, чтобы удержать тариф без повышения. Но все имеет свои пределы. Субсидирование перевозок на муниципальном транспорте удавалось вести, но при этом не было средств, чтобы решить проблему изношенного парка техники. А этот вопрос на самом деле очень серьезный, он касается нашей с вами безопасности. Износ подвижного состава уже в 2022 году будет составлять 86%. И с этим надо что-то делать.
Как рассказал исполняющий обязанности заместителя мэра – председателя комитета по экономике и стратегическому планированию администрации Иркутска Иван Фоминых, себестоимость проезда превышает сегодняшний тариф в 3-4 раза. Если его не поднять, то в Иркутске невозможно будет улучшить качество пассажирских перевозок. Более того, уже давно не повышался тариф и у частных перевозчиков в Иркутске, он составляет двадцать рублей. До этого повышение было в 2018 году. И частники в любой момент могут повысить стоимость проезда, для этого им понадобится просто уведомить администрацию города Иркутска за месяц. Не исключено, что в ближайшее время это случится.
А сегодня администрация прорабатывает все возможные варианты для обновления подвижного состава и улучшения работы муниципальных предприятий. В том числе готовит документы для участия в федеральных программах и работает над внедрением муниципальных контрактов.
В 2021 году повышения цен точно не будет. Сейчас стоимость проезда – 15 рублей, и он не обновлялся с 2016 года. Но сферу пассажирских перевозок в Иркутске ждет масштабное обновление, и для этого повышение цен необходимо.
Администрация города Иркутска активно ведет работу в этом направлении: сейчас готовятся документы для включения в федеральные программы, изучается пассажиропоток. Повышается качество управления муниципальными предприятиями. Все это делается, чтобы обеспечить комфорт для пассажиров. Необходимо и повышение тарифа. В Иркутске власти делали все возможное, чтобы удержать тариф без повышения. Но все имеет свои пределы. Субсидирование перевозок на муниципальном транспорте удавалось вести, но при этом не было средств, чтобы решить проблему изношенного парка техники. А этот вопрос на самом деле очень серьезный, он касается нашей с вами безопасности. Износ подвижного состава уже в 2022 году будет составлять 86%. И с этим надо что-то делать.
Как рассказал исполняющий обязанности заместителя мэра – председателя комитета по экономике и стратегическому планированию администрации Иркутска Иван Фоминых, себестоимость проезда превышает сегодняшний тариф в 3-4 раза. Если его не поднять, то в Иркутске невозможно будет улучшить качество пассажирских перевозок. Более того, уже давно не повышался тариф и у частных перевозчиков в Иркутске, он составляет двадцать рублей. До этого повышение было в 2018 году. И частники в любой момент могут повысить стоимость проезда, для этого им понадобится просто уведомить администрацию города Иркутска за месяц. Не исключено, что в ближайшее время это случится.
А сегодня администрация прорабатывает все возможные варианты для обновления подвижного состава и улучшения работы муниципальных предприятий. В том числе готовит документы для участия в федеральных программах и работает над внедрением муниципальных контрактов.
